アンちゃんと一緒♪

3年前に4000ccのガソリン車に乗っていて、
ある時、そんなクルマに乗ることがバカらしくなって、
そのままクルマやさんへ行って、
そこにあった660ccの軽自動車と交換してもらった。
いきなり排気量は6分の1、燃費はリッター6kmから16kmになった。
遠出をすれば、18kmくらいは走ってくれる。
これで、個人的二酸化炭素排出量は
かなり減らしたと自負しているのだが、
最近は更に減らしている。





ブログでもお知らせしたが、最近はリッター50〜60km
の超低燃費のアンちゃん（ホンダリトルカブ・50cc）で
出かけることが増えた。
排気量に直せば、3年前に比べると80分の1、
燃費で10倍という換算だから、
二酸化炭素排出量は劇的に減ったはず。
もちろん、クルマに乗らないわけではないが、
簡単な用事や商談は、コレで済ませている。

（これはね、ガソリン高騰がモロ影響してるんだけど＾＾；）



ちょいとスピードが出てしまいました＾＾；
それにしても快適ツーリングです＾＾



7月20日は、越前町厨で、『2008越前夏祭り』
ライブにナナ・イロさんが出演すると聞いて、
アンちゃんと一緒に、でかけることにした。
折角の休みの日なので、ちょっと早めに出発して、
のんびりミニツーリングを楽しむことにした。
クルマで行くと渋滞が目に見えているから、
こんな日はバイクに限る！
アンちゃんなら、会場の目の前に停めても、問題ないだろう。



もう、すっかり夏の装いです。
青い空と白い雲、緑の田んぼにベージュのアンちゃんは似合います。
どんな道もトコトコ走ってくれるし、
停める場所も気にしないし、またどんな景色にも合うんですよ。
贔屓目に見てるかもしれないけど、アンちゃんはカワイコちゃんです。



夕陽を浴びると、こんなに影が伸びます。
たつやって、スマート！？





帰った時は、もう真っ暗でした。
満月の夜でしたよ。



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リトルカブラ

ガソリンの価格が150円を超えた頃から、
ちょっと気になるバイクがあった。
昨年発売以来50年を記録した
あのホンダの名車「スーパーカブ」だ。

30km/h走行時のメーカーが公式に認めている燃費は、
1リッター当たり125kmという。
実際に道路を走る分には、勿論こんな数字が出るとは思わないが、
インターネットで調べる限り、大体の人が1リッター当たり、
35〜80kmが多いようだ。



中古車価格もうなぎ上りで、半年くらい前の価格に比べると、
2〜3万は確実に高くなっていて、
状態のいいものを10万以下で探すのはかなり難しくなっている。

ここ数ヶ月いい中古車がないか探していて、
やっとたつやの希望のタイプのスーパーカブが見つかった。
これはリトルカブラというタイプで、
スーパーカブをマイナーチェンジして、
ちょっとオシャレで乗りやすく設計されているものだ。



知り合いのバイクやさんに聞いていたが、
県内にはなかなかいいモノがなく、
インターネットの個人売買のサイトで見つけた。

そして、ついに買ってしまいました＾＾



じゃじゃ〜ん『リトルカブラ』ちゃんです。
経済的で可愛くてオシャレ！
なんたって、このアイボリー色がいい感じなんです
金銭的に安いことと、心安らかに乗れる感じ、
それに安全運転で乗りたいということで、
安（アン）ちゃんと名付けました＾＾



アンちゃんの前のオーナーさんは名古屋の人だったので、
先に廃車証明書を郵送してもらい、地元でナンバーをもらって、
名古屋まで夜行電車にゆられて、息子のアパートに泊まり、
名古屋から鯖江まで乗って帰ってきちゃいました＾＾



ここで受け渡し＾＾；　ナンバーは付いてません。
前のオーナーさんは若い感じの良いお兄さんでした。
後ろ姿をパチリ＾＾



名古屋→小牧→犬山→関→美濃→郡上八幡→白鳥→
和泉村→大野→福井→鯖江という下道で約240ｋｍ。
場所に寄っては気温35度とかで、
風を切って走っているのに、全然涼しくない・・・
狭い道ではクルマに幅寄せされたりしながらも、
トコトコ快適に走ってくれました。



で、一番気になっていた燃費ですが、
満タンにしたのがコレ。



で、鯖江に着いてから入れたのがコレ。



ちょうど220km走り、入れたガソリンの量は3.6リットル。
１リットル当たり61km走った計算になります。
山道あり、ほぼフルスロットル60km/hで走っていたこと、
名古屋市内以外は、信号などはほとんどない道だったことなど、
プラスマイナスの条件を考えてみても、
ほぼたつやの満足に近いラインの数字だったと思っています。

この計算が正しければ、一日30kmほどしか走らなければ、
一日のガソリン消費量は100円にも満たないことになりますね。
これは地球に優しい乗り物でいて、
お財布にも優しいスグレモノです。

お客様、ちょっとした商談や納品は、
このアンちゃんと共にお伺いさせていただきます。

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昭和のバイクや？

たつやがバイクのメンテナンスを全面的にお願いしているのが、
坂井市にある「バイクサービス・アワヅ」さん。
冬の間に、パーツ交換やオーバーホールを兼ねて
Z2を預かってもらっている。

先月末に、Z2用のステンレススポークを持って、
粟津さんを訪ねた。

で、行ってみてビックリ？
えっ！？タイムマシンに乗って
数十年前に戻ってしまったの！？



たつやのスクーター・ホンダのストリーム
カワサキのザッパーZ650





置いてあるバイクが、こんな感じなのです。
ビンテージバイク好きにはちょっと堪えられない！
まさに鉄馬と言われた時代の、バイクらしいバイクが、
ずらりと並んでいる。





レストア前のボロボロ状態のバイクだけど、
時間と手間ヒマとお金をかければ、
新車みたいにすることも可能だ。
20年近くほったらかしにしてあったものも、
ここの粟津さんの手にかかれば、息を吹きかえすのだ。



ホンダの名車CBX　６気筒エンジンが迫力です。



北陸の冬はバイク乗りには、ちょっと辛い期間だけど、
その間に、メンテや改造が出来るいい時間なのかもしれない。

春になったら、このバイクたちが、
ピカピカになって、一緒に走りたいなっ！



バイクサービスアワヅ
福井県坂井市坂井町河和田40-23-2
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あの頃のたつや（1）

高校時代に見たバイクのかっこよさが
未だにたつやに影響を与え続けている訳だが、
その頃のバイクが一番だという考え方も
30年経った今も変わらない。

たつやが子どもの頃から好きなことをすることに対して、
親父は黙ってそれを認めてくれたが、
唯一許してもらえなかったのは、
高校時代にバイクの免許を取ることだった。
今になって思えば、最も危なっかしい十代後半ということを
よく考えて、心配して反対したことは良く理解できる。

そして大学２年生になって、普通免許を取った後で、
やっと自動二輪の中型免許を取得した。
２年生の終わりに、大学にあった
２輪愛好会『陸友会』の門を叩いた。



大抵のメンバーは一年生からバイクに乗り、入部していたが、
たつやは二年生の終わりから入ったこともあって、
同級生もひとつ下の後輩も、先輩だと思っていた。
みんな乗り慣れていて、一緒に走りに行っても、
猛スピードでコーナーに侵入して、
きれいに抜けていく。





初心者のたつやは、いつも気合だけで
突っ込んでいっては、よくコケタ。
車種も良く知らないたつやに先輩が譲ってくれたのが、
YAMAHAのSR400という単気筒のバイクだった。
何せこのバイクにはセルモーターが付いていなくて、
エンジンをかけるときはキックオンリー。

慣れないうちは、そのキックの重さに閉口したが、
そのうち慣れ、長い休みには必ずツーリングに行った。
東京で過ごした学生時代の６年間で、
北海道と沖縄以外はほとんどバイクで回った。





大学時代の２輪愛好会『陸友会』のアルバムを開いてみると、
懐かしい顔、懐かしいバイクと共に、
ただ単にバイクが純粋に好きだった・・・
乗っているだけで幸せだった感覚を思い出した。

あの頃のメンバーは今でもバイクに乗っているのだろうか？



ふざけて撮った写真・・・今なら怒られるでしょうね

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最高にカッコイイZ2

自画自賛になってしまうが、たつやが乗っている70年代のバイク
カワサキのZ２（通称ゼッツー）は、
世界のバイクの中で最高だとかたくなに信じてやまない。

この非の打ち所の無いデザインを見て！





滋賀のマキノ町の道の駅で見かけたZ2
kawasaki RS 750 （多分1974年式）
ほぼノーマルながら、渋い集合管が付いています。







発売から30年以上経っているのに、
こんなに美しいカタチや色はないと思うのです。

これからの季節、しばらく北陸のライダーは冬眠です。

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息子とのバースディツーリング

大型バイクで娘や息子の保育園の送り迎えをすることは、
ちょっぴり自慢だったたつや。
当の本人たちがどう感じていたかなど、
まったく知るよしもないが。

息子が王山保育園の二年目に、
ゼッツーの後ろに乗せて、
『しっかりつかまってろよ〜！』とたつや

ブンブンブ〜〜ン

10mも走らないうちに

カンカラカンカ〜ン

息子はしっかりつかまっていたが、
被せていたヘルメットだけが飛んで行ってしまっていた。

それ以来、彼はバイクの後ろには乗らなくなった。

そう言えば、彼をスキーに連れて行って、
厳しく指導したら、途中で泣き出してしまい、
それ以来スキーが嫌いになった息子である。

今になればそれらは申し訳ないようにも感じるが。

バイク嫌いだった彼もいつしか高校生になり、
卒業前にクルマの免許を取り、
大学一年の夏には二輪の免許も取得した。

そして今は愛知県でホンダのGB250クラブマンという
渋い単気筒のバイクに乗っている。

実は彼用にクラブマンを買って、
調整するつもりでしばらく乗っていた。
一通り調整が終わった段階で、彼に渡した。
渡して一週間後に、寂しくなったたつやは
もう一台のクラブマンを探して買ってしまったのだ。



今年のたつやの誕生日は日曜日と重なったし、
ちょうど息子も夏休み期間中で帰省していたこともあって、
親子でミニツーリングに出かけた。







たつやお気に入りカフェ＋たつやお気に入りそばやさん
という定番のコースだが、
息子と一緒なので、いつもと違って、新鮮な感じ。





心が洗われるような素敵な空間で、お茶して、
最高峰のそばをたらふく食べて、
（息子がおごるよ！と言ってくれた）
ゆっくり景色を楽しんで、
48歳の誕生日を息子とのツーリングで満喫しました。

サンキュ！



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ゴールドモンキー

そのバイクやさんの２階を見て驚いた。



え？え？まじ〜？
ホンダの50ｃｃの名車、モンキーのリミテッドが、
ずらりと並んでいるのだ。
それも、ゴールドの限定モデルと、
シルバーの限定モデルが数台・・・。

確か、ゴールドはもう10年以上前に発売されたはず。

１階にいた奥さんにお願いして、
２階に上がらせていただいた。

紛れもない新車のモンキーが５台並んでいる。





日本でも、これだけの新車のモンキーを持ってる店は
ほとんどないと思う。
滋賀は歩いているといろんな発見があるが、
これにも、かなり驚かされた。

残念ながら、ご主人の趣味とかで、
販売はされていないとのこと。



こんなに素晴らしいコレクションだから、
もう少しキレイにしておけばいいのになぁ〜・・・
なんて余計なことを思ってしまいました。

ヤマダホンダさん（醒井駅前）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



この後行ったパン屋さんの奥に、
たつやがいつかは欲しいと思っている
キッチンストーブがありました。
現物を見るのは、初めてで、感動しました。

アイルランド製スタンレーのオーブン付き薪ストーブです。
かっこいいよなぁ

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バイクサービスアワヅ

たつやのバイクは、来年には三十歳。
メンテナンスはきちんとしてあげたい。
だけどバイクを自分でばらしたり、整備するのは、たつやには無理。
周りの皆は簡単だよ、たつやならすぐに出来るよなどと
言ってくれるけど、それをやりだしたら、
きっと木工用の工房をバイクガレージにしてしまうだろうし、
工具とかにもはまっちゃいそうだ。

だから、バイクのメンテはプロにお任せしている。
古いバイクだとやっぱり同じプロでも得手不得手があって、
ようやく巡りあった（大袈裟？）バイクやさんがココ。



バイクサービスアワヅ

一時期、エンジンの調子が悪いときに、
たつやが行く散髪屋さんジャムクラブのご主人に相談して、
彼を紹介してもらってからは、
ずっとメンテナンスはここにお願いしている。





それまでは、古いバイクは乗りにくい、
ということは仕方がないと思っていたたつやの
考え方を一変させてくれた。

作業風景を眺めていても、惚れ惚れしてしまう
神の手というと大袈裟かもしれないが、
あっという間に分解、組み立てが進んでいく。



技だけでなく、金額も良心的、おまけに人柄がすごくいいので
必然的に人が集まってくる。
唯一難点はたつやの家から遠いこと
ちょいと遊びに行くという訳にはいかない。

ま、近くにあったら、入り浸ってしまいそうなので、
ちょうどいいのかもしれないが。

ハーレーにはあまり興味はないが、
さすがにヴィンテージモノは違うカッコイイな〜





バイクサービスアワヅ
福井県坂井市坂井町河和田40-23-2
TEL[phone]

自慢の彼女

たつやがずっと大切にしているバイクは1978年生まれ。
来年は三十路に突入する。
カワサキのナナハンで通称Ｚ２（ゼッツー）と呼ばれる。



日本は世界でナンバーワンの二輪生産国で、
数多くの名車が作られてきたが、
後にも先にも、これほどまでに、
カッコイイバイクはないと思っている。

だからこそ、30年経った今でも、
価格は上がる一方だし、全世界のマニアたちに愛され、
部品や改造パーツが今でも簡単に入手できる。

確かに性能は、今のバイクに比べたら劣るし、維持費もかかる。
だけど圧倒的な存在感と、どの角度から見ても
非の打ち所のないスタイルは、たつやをいつまでも魅了するのだ。





嫁さんとか美人の彼女を自慢する人は
あまりスマートとは言えないと思っているが、

『俺のオートバイ、マジかっこいい!』

と、たつやは声を大にして言いたい。



自慢の彼女を連れて、
「そこに立ってみて、そうそういいね〜」
「その角度が一番セクシー、オッケーオッケー」
カメラ片手に右往左往する。

俺の彼女は、モデルも兼ねてる。

kawasaki Z2賛歌

高校一年生の時に買った月刊オートバイという雑誌の中で見た
赤いタンクのバイクは、世界一カッコイイと思った。
その思いは、今でもまったく変わらない。



後にも先にも、そのｋａｗａｓａｋｉ　Ｚ２（通称ゼッツー）を
超えるバイクは存在しないと思っている。

もちろんエンジン性能や電気系統、剛性とかは、
今出ているバイクの方がいいに決まっているが、
デザイン、バイクらしさ、乗り心地、トータルで最高のバイクだ。



世界中にファンがいて、製造中止になって、30年近く経ってなお、
部品や改造パーツが作られているのは、特筆すべきことだ。

残念ながら川崎重工の純正パーツはなくなっているが、
プライベートバイクショップが製造している。

近所のガソリンスタンドの兄ちゃんが、ホンダのＣＢ750Ｆに乗っていたが、
最近、このバイクを入手したと連絡があった。
かなりひどい状態であったＺ２をコツコツレストアし、
ここまで仕上げたらしい。





まだ車検を通してないらしいが、
取れたら、一番に一緒に走りに行こうと思っている。



お近くの方で、Ｚに乗ってる方、いらっしゃいませんか？
一緒に走りに行きましょ！（あたたかくなったら・・・＾＾；）

福井県駅伝選手権大会

バイク乗りの後輩から、この時期になると、頼まれるボランティアがある。
それは、駅伝大会でのバイクでの先導。





マラソン大会等で、白バイが先導するのと同じ要領だが、
この大会では、全国大会の切符をかけた高校の部、男女と、
都市対抗の部、男女と４つの駅伝が行われる。
そのため、各駅伝の先導と最後尾の追尾と８人のライダーが集まる。



たつやは、今年で４回目、昨年より、高校男子の部の先導をしている。
１区10ｋｍ・２区3ｋｍ・３区8.1075ｋｍ・４区8.0875ｋｍ
５区3ｋｍ・６区5ｋｍ・７区5ｋｍ
と７人でフルマラソンの42.195ｋｍを駆け抜ける。

今日の鯖江は快晴で、ランナーにとっては暑いくらいの天候。
たつやもバックミラーをずっと見ながら、42.195ｋｍを先導した。
高校生の走りは、躍動感があって、見ていて感動する。

アンカーを陸上競技場手前まで、先導した後、
競技場に入って、アンカーがトラックを走るのを見ていた。



ゴールに向けて走る走る走る
アンカーに声援を送る仲間たち



数年前にたつやがPTA会長をさせていただいた高校が優勝し、
また、そのメンバーにたつやの息子が中学駅伝全国大会で
12位に入ったときの後輩がいたことも併せて、うれしい一日だった。

おめでとう！全国大会でも頑張ってください！

今日のこの大会を運営した方々、ボランティアの人、指導者、応援した人、
そして一生懸命駆け抜けたランナーたちに、感謝したい。

GB250クラブマン 再び

息子に買ったホンダの単気筒エンジンの250ｃｃのバイクは、
当たり前だが、夏休みに帰って来た時に息子に渡し、
今は愛知県に住んでいて、乗って帰ったので当然たつやの手元にない。

オンロードのバイクは20年以上、カワサキの750ｃｃに乗っていて、
後にも先にもこれ以上のバイクはない！と信じてきた。
その考えに今も変わりはないが、軽くて燃費が良くて、
結構走るそのホンダのGB250クラブマンも、好きになってしまっていた。

大きな声では言えないが、自分用に買ってしまった＾＾；



もう製造していないバイクなので、中古。
でも状態もまあまあで、思ったよりも随分安く買えた。

４時近くから、海までツーリングに行ってきた。
旧宮崎村から旧織田町を抜け、越前海岸から山道を上がって、
旧越廼村にある水仙の里温泉に入って、夕陽を見て、
帰るという３時間のミニトリップ。

ススキが太陽の陽を受けて輝く。秋が来ている。



台風一過の美しい空。太陽が眩しい。







夕陽と温泉もブログにアップ予定です。

息子とのツーリング

男の子が生まれた時に、いつかはこんな日が来るかもしれない・・・
と思ってはいたけど、いつしか息子は高校生になり、
今は大学生になってバイクに乗るようになった。



バイク好きはたつやの影響はほぼ間違いないだろう。
「事故が心配だから乗ってはいけない！」とは
やっぱり言えなかった。

バイクが好きで好きで、２０歳から数えて、もう二十数年・・・。
その間、一度もバイクを降りようとは思わなかった。

荷物は運べない・・・人も乗せられない・・・
雨風はしのげない・・・事故にあったら、無傷ではすみにくい・・・
保険は高い・・・

だけどだけど、バイクにはバイクにしかない魅力が
いっぱいあることだけは間違いないと思っている。

行くあてなく、出かけるなら車より断然バイクがいい。

ただ海まで走ることがたまらなく楽しい。

県外のカフェまでコーヒー一杯を飲みに行くことが幸せに感じる。



Honda GB250 clubman Kawasaki Z2

息子が車の免許を取った後で、二輪の免許も取得した。
先日、その息子が夏休みで帰省した時に、一緒に海まで走った。
若干、危なっかしいところもあるが、そこそこ乗れている。
海沿いの自販機でスポーツドリンクを飲みながら、
バイクの楽しさと、そしてその危険性についても話をした。

ほんの４０ｋｍ程の短いツーリングだったが、
ただ単に楽しかったし、嬉しかった。



息子にはなんとか、事故にあわないよう、ケガをしないように、
バイクの楽しさを知って欲しいと思っている。

息子のバイク・HONDA GB250 クラブマン

今年大学生になった息子が、車の免許を取った後、
自動二輪の免許を取りに行った。
今は名古屋の大学に通っていて、５０ｃｃのスクーターに乗っている。

車もバイクの免許も息子が子どもの頃から貯めていたお年玉や
小遣いで支払ったこともあって、
とても自動二輪を買うまではできないようだった。

バイクに２６年乗ってる親父として、
密かに息子用にと２５０ｃｃの中古バイクを買った。



HONDA GB250 クラブマン

もう発売して２０年以上経っていて、
このバイクも多分１０年以上は経っているだろうと思う。
だけど、このバイクらしいカタチがたつやも好きだし、
息子の好みとピッタリ一致した意見だった。
だけど、古い分かなり傷んでいたこともあって、
信頼できるバイクやさんでちゃんと整備をしてもらった。

テスト走行はちゃんと親父がしておかなくては・・・
と思って乗っていたら、これがまた楽しい！
というか、メチャメチャ楽しい！
軽いし、マフラーをスーパートラップというタイプに
変えているので、音もいいし、そこそこ早い。
車検はないし、単気筒だから燃費もリッター当たり２８ｋｍと経済的。



お天気が続いていてバイクには最高の季節。
仕事から帰って、夕日までに間に合うか？
６時１０分にバイクを出してきて、旧宮崎村から越前海岸へ向かった。
陶芸村から裏道で海に行く道は、誰も通らない。
新緑が、あっという間に葉を伸ばして、うっそうとした緑に変わっていた。



かなり飛ばして、十分夕日に間に合った。



息子は夏休みに帰ってくる。
ということは、それまではたつやのバイクだ！

kawasaki Z２

1978年製造のカワサキナナハンに乗り出して、今年で20年になる。
通称ゼッツー。
初めてこのバイクを雑誌で見たときの衝撃は今でも忘れられない。
高校一年のことだった。
「世界最速、時速２００ｋｍオーバー、DOHC４気筒・・・」
いつかこのバイクに乗りたい！と思った。

暴走族が増え、当然のようにバイクの事故がおき、
世間は日に日にバイク乗りに冷たい視線を送るようになっていた。
当然のように高校時代はバイクの免許を取ることを許されず、
大学に入って２年目に車の免許を取得し、その後すぐ２輪の免許を取った。
しかしこの頃は、２輪は小型・中型・大型の３種の免許にわかれ、
自動車学校で取得できる免許は小型・中型のみだった。
中型は排気量４００ｃｃまでのバイクしか乗れず、
あの憧れだったゼッツーには乗ることができなかった。

最初に買ったバイクはヤマハのSR４００という単気筒のバイクで
大学時代と専門学校時代の５年間とふるさと福井に帰ってきて
ゼッツーを買うまでの計８年乗った。
都道府県の北海道と沖縄以外はほとんど彼と旅した。

そして春江の運転免許センターの限定解除（排気量関係なしに乗れる免許）
を数回チャレンジして取得し、
ついに憧れのゼッツーを手に入れることになる。

しかし、既にゼッツーは生産を終えていた。
８年落ちの中古車だったが、人気車のため、結構な値段だった。

月日は流れて、そのバイクは僕の愛車になって20年になる。
北陸でバイクに乗れる日はホントに少ない。
暖かくなって、晴れていて、暑くも寒くもない日にしか乗らないようになってしまったが、
そんな日がくると、車庫から彼を引っ張り出してきてエンジンに火を入れる。

今年は桜とゼッツーの写真を撮りたくて走りに行きました。
タンクに写った桜がきれいでしょ！？